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<!DOCTYPE html>

<title>Monte Ceneri</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Monte Ceneri</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Monte Ceneri

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> Monte Ceneri

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Kanton

</td>

<td colspan="2"><a href="Kanton_Tessin" title="Kanton Tessin">Tessin</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Talorte

</td>

<td><a href="Cadenazzo" title="Cadenazzo">Cadenazzo</a>

</td>

<td><a href="Cadempino" title="Cadempino">Cadempino</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2">Passstrasse / Autobahntunnel / Eisenbahntunnel

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe8" colspan="3">Profil

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Länge

</td>

<td>6,5 km

</td>

<td>13 km

</td></tr>

<tr>

Anstieg</a>

</td>

<td style="text-align:center;">347 m

</td>

<td style="text-align:center;">242 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ø-Steigung

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte (Tessin)

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Schweizer_Landeskoordinaten" title="Schweizer Landeskoordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

<b>Monte Ceneri</b> ([<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈmonte ˈʧeneri</span></a></span></span>]; <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="B%C3%BCndnerromanisch" title="Bündnerromanisch">rätoromanisch</a></span> <span lang="rm-Latn" style="font-style:italic"><span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-1" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/f\/fb\/Roh-sursilvan-Munt_Schiember.ogg\/Roh-sursilvan-Munt_Schiember.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\"><i>Munt Schiember<\/i><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"Roh-sursilvan-Munt Schiember.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/f/fb/Roh-sursilvan-Munt_Schiember.ogg/Roh-sursilvan-Munt_Schiember.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;"><i>Munt Schiember</i></span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span></span>) ist die Bezeichnung eines auf <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">554 <a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">m ü. M.</a></span> liegenden <a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_der_Schweiz" title="Liste der Pässe in der Schweiz">Passes</a> im <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <a href="Kanton_Tessin" title="Kanton Tessin">Kanton Tessin</a>. Er verbindet die auf rund <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">200 <a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">m ü. M.</a></span> liegende <a href="Magadinoebene" title="Magadinoebene">Magadinoebene</a> mit dem <a href="Vedeggio" title="Vedeggio">Vedeggiotal</a> und trennt die beiden Berge <a href="Monte_Tamaro" title="Monte Tamaro">Monte Tamaro</a> und <a href="Cima_di_Medeglia" title="Cima di Medeglia">Cima di Medeglia</a> (1259 m).</p><div class="tright" style="clear:none;"></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Pass wurde 1004 erstmals als <i>Mons Ceneris</i> erwähnt. Zur Römerzeit verlief hier die Grenze der zwei Verwaltungsbereiche, in die das Gebiet des heutigen Tessins aufgeteilt war. Der Pass war mit einem Turm und zwei Gebäuden befestigt, in denen man römische Tongefässe und eine Münze fand. Im 7. Jahrhundert wurde der Turm von den <a href="Langobarden" title="Langobarden">Langobarden</a> restauriert. Der 1336 erstmals erwähnte Turm wurde von den <a href="Alte_Eidgenossenschaft" title="Alte Eidgenossenschaft">Eidgenossen</a> 1518 zerstört. Die Strasse von <a href="Bellinzona" title="Bellinzona">Bellinzona</a> via <a href="Ponte_Tresa_TI" title="Ponte Tresa TI">Ponte Tresa</a> nach <a href="Mailand" title="Mailand">Mailand</a> führte über den Ceneri. Sie wurde von Händlern, Pilgern und dem Militär benutzt. Ein Heer der <a href="Franken_(Volk)" title="Franken (Volk)">Franken</a> erreichte über den Ceneri 590 die <a href="Tresa" title="Tresa">Tresa</a>. Lange Zeit trieben im Gebiet des Passes Räuber ihr Unwesen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im 12. Jahrhundert konnte sich <a href="Como" title="Como">Como</a> gegen den lokalen und mailändischen Widerstand die Kontrolle über die Ceneristrasse sichern, an deren Unterhalt sich die Anliegergemeinden beteiligen mussten (Statuten von Como 1335). 1367 legten Bellinzona, <a href="Locarno" title="Locarno">Locarno</a> und <a href="Lugano" title="Lugano">Lugano</a> ihre Gebietsgrenzen am Ceneri fest.

</p><p>Zwischen 1559 und 1563 wurden auf der Nordseite je eine Strasse von <a href="Cadenazzo" title="Cadenazzo">Cadenazzo</a> und eine von <a href="Magadino" title="Magadino">Quartino</a> («Kleiner Ceneri») sowie auf der Südseite die Strasse von der Passhöhe bis <a href="Bironico" title="Bironico">Bironico</a> erstellt. Der neu gegründete Kanton Tessin baute unter der Leitung von <a href="Giulio_Pocobelli" title="Giulio Pocobelli">Giulio Pocobelli</a> eine neue Fahrstrasse, die 1811 fertig war.

</p><p>In der Nacht vom zwölften auf den dreizehnten Oktober 1864 fand der letzte Überfall auf eine Postkutsche statt. Sie hatte zehn Passagiere. Beim Überfall im Wald von Robasacco kam der Reisende Luigia Lattuada bei einem Fluchtversuch durch einen Pistolenschuss ums Leben. Der Postilion Pietro Berta blieb nach einer Verletzung durch eine Pistole am Kinn entstellt. Der Anführer der Räuber war Costantino Gianotti. Er wurde nach den anderen Tätern als letzter in Milano gefasst und am 22. November 1866 zum Tode verurteilt. Das Urteil wurde jedoch nicht vollstreckt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit 1882 führt unter dem Ceneri die <a href="Gotthardbahn" title="Gotthardbahn">Gotthardbahn</a>, seit 1984 die <a href="Autobahn_A2_(Schweiz)" title="Autobahn A2 (Schweiz)">Autobahn A2</a> durch, und 2020 wurde der <a href="Ceneri-Basistunnel" title="Ceneri-Basistunnel">Ceneri-Basistunnel</a> eröffnet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Während des <a href="Schweiz_im_Ersten_Weltkrieg" title="Schweiz im Ersten Weltkrieg">Ersten</a> und <a href="Schweiz_im_Zweiten_Weltkrieg" title="Schweiz im Zweiten Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> wurde die <a href="Grenzbrigade_9#Sperrstelle_Monte_Ceneri" title="Grenzbrigade 9">Sperrstelle Monte Ceneri</a> mit Artillerie- und Infanteriewerken befestigt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehr">Verkehr</h2></div>

<p>Seine besondere Bedeutung für den Verkehr im Kanton Tessin liegt darin, dass er die einzige innerschweizerische Verbindung zwischen dem nördlichen Kantonsteil, dem <a href="Sopraceneri" title="Sopraceneri">Sopraceneri</a>, und dem südlichen Kantonsteil <a href="Sottoceneri" title="Sottoceneri">Sottoceneri</a> bildet. Neben der <a href="Hauptstrasse_2" title="Hauptstrasse 2">Hauptstrasse 2</a> wird diese Barriere von dem <a href="Stra%C3%9Fentunnel" title="Straßentunnel">Autobahntunnel</a> der <a href="Autobahn_2_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="Autobahn 2 (Schweiz)">Autobahn A2</a> und einem Eisenbahntunnel der <a href="Gotthardbahn" title="Gotthardbahn">Gotthardbahn</a> unterquert. Der im Rahmen der <a href="Neue_Eisenbahn-Alpentransversale" title="Neue Eisenbahn-Alpentransversale">NEAT</a> gebaute <a href="Ceneri-Basistunnel" title="Ceneri-Basistunnel">Ceneri-Basistunnel</a> zwischen <a href="Camorino" title="Camorino">Camorino</a> bei <a href="Bellinzona" title="Bellinzona">Bellinzona</a> und <a href="Vezia" title="Vezia">Vezia</a> bei <a href="Lugano" title="Lugano">Lugano</a> vermeidet einen Teil der Höhendifferenz.

</p><p>Die Bedeutung des Monte Ceneri hat sich mit der Verkehrsentwicklung verändert. Wirklich bedeutend wurde der Ceneri mit dem Bau der Gotthardbahn. Ochsenkarren legten 1835 die 31 km lange Ceneri-Strecke von Bellinzona nach Lugano in fünf Stunden und 20 Minuten zurück. Schnelle Kutschen brauchten 1882 noch vier Stunden. Die Gotthardbahn verkürzte die Fahrzeit auf eine Stunde und 15 Minuten. Mit der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels fährt die Bahn in zwölf Minuten unter dem Ceneri durch.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sendeanlage">Sendeanlage</h2></div>

<p>Der Monte Ceneri ist Standort des auf der <a href="Mittelwelle" title="Mittelwelle">Mittelwellenfrequenz</a> 558 kHz betriebenen <a href="Landessender_Monte_Ceneri" title="Landessender Monte Ceneri">Landessenders für die italienischsprachige Schweiz</a>. Allerdings befindet sich dessen Standort seit 1979 rund sechs Kilometer östlich, nördlich von Isone. Der Sendebetrieb wurde am 30. Juni 2008 eingestellt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Als Antennenanlage wurde ein 220 Meter hoher, gegen Erde isolierter abgespannter <a href="Fachwerk" title="Fachwerk">Stahlfachwerkmast</a> verwendet. Daneben existiert noch eine Reserveantenne in Form einer <a href="Reusenantenne" title="Reusenantenne">Reusenantenne</a>, die zwischen zwei abgespannten Masten aufgehängt ist. Bis 1978 befand sich der Landessender am Monte Ceneri und verwendete als Sendeturm einen 120 Meter hohen, gegen Erde isolierten freistehenden Stahlfachwerkturm, der 1933 errichtet wurde. Heute trägt dieser Turm Sendeantennen für DAB und DVB-T, wodurch seine Höhe auf 135 Meter wuchs.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärgelände"><span id="Milit.C3.A4rgel.C3.A4nde"></span>Militärgelände</h2></div>

<p>Um den Sendeturm ist ein ausgedehnter <a href="Waffenplatz" title="Waffenplatz">Waffenplatz</a> der <a href="Schweizer_Armee" title="Schweizer Armee">Schweizer Armee</a> angesiedelt. Früher war der Waffenplatz Monte Ceneri das Zentrum der (von Fahrzeugen) gezogenen <a href="Artillerie" title="Artillerie">Artillerie</a>. Die letzte Rekrutenschule mit Ausbildung an dieser Waffe fand im Sommer 1998 statt. Nachdem die Artillerie mit der Reform <a href="Armee_95" title="Armee 95">Armee 95</a> auf <a href="M109_(Panzerhaubitze)#Schweizer_KAWEST-Variante" title="M109 (Panzerhaubitze)">Selbstfahrgeschütze</a> reduziert wurde, diente die <a href="Kaserne" title="Kaserne">Kaserne</a> der Ausbildung von Sanitäts-, Spitalsoldaten und Fahrern. Ab März 2008 werden auf dem Monte Ceneri nur noch Verkehrssoldaten und total jeweils ca. 10 Truppenbuchhalter, Büroordonannzen, Truppenköche und Betriebssoldaten ausgebildet. Die <a href="Kompanie_(Milit%C3%A4r)" title="Kompanie (Militär)">Kompanie</a> umfasst rund 170 Personen und ist der <a href="Rekrutenschule" class="mw-redirect" title="Rekrutenschule">Verkehr- und Transportschule 47</a> in <a href="Romont_FR" title="Romont FR">Romont</a> unterstellt.

</p><p>Zusätzlich befindet sich auf dem Monte Ceneri das <a href="Kommando_Spezialkr%C3%A4fte_(Schweiz)" title="Kommando Spezialkräfte (Schweiz)">Kommando Spezialkräfte</a> (KSK) (ehemalige <a href="Armee-Aufkl%C3%A4rungsdetachement_10" title="Armee-Aufklärungsdetachement 10">Aufklärungs-</a> und Grenadierformationen der Armee).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Via_Montecenerino">Via Montecenerino</h2></div>

<p>Parallel zur heutigen Monte-Ceneri-Passstrasse führt weiter westlich das steile (Steigung von 10 bis 17 Prozent) Strässchen «Via Montecenerino» («kleine Ceneri», «alte Römerstrasse») von Quartino über den Monte Ceneri nach <a href="Rivera_TI" class="mw-redirect" title="Rivera TI">Rivera</a>. Die historische «Via Montecenerino» diente der Verbindung zum Hafen von <a href="Magadino" title="Magadino">Magadino</a>, der für den Handelsverkehr von der Lombardei zu den Städten nördlich der Alpen bis um 1880 (Eisenbahnbau, Ausbau der Ceneristrasse) bedeutend war.

</p><p>Die teilweise verfallenen Strassenstücke aus dem 19. Jahrhundert wurden historisch korrekt restauriert und die Via Montecenerino 2016 für Fussgänger und Velofahrer wiedereröffnet.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Monte_Ceneri?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Monte Ceneri</a></span></b> – Sammlung von Bildern und Audiodateien</div>

<ul><li>Graziano Tarilli: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/008835"><i>Monte Ceneri.</i></a> In: <i><a href="Historisches_Lexikon_der_Schweiz" title="Historisches Lexikon der Schweiz">Historisches Lexikon der Schweiz</a></i>.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://structurae.net/de/bauwerke/20014907">Sendemast Monte Ceneri.</a> In: <i><a href="Structurae" title="Structurae">Structurae</a></i></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.giangrandi.ch/electronics/broadcast/ceneri.html">Bilder der Sendeanlage</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.biennophone.ch/MW-Sender.htm">Bilder der Antenne</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.festung-oberland.ch/sperren/grenzbrigade-9/monte-ceneri/">Festung Oberland: Monte Ceneri</a></li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110830201636/http://www.festung-oberland.ch/AnlagenSchweiz/TI/TI-Sperren/MonteCeneri/MonteCeneri.html">Festungen in Monte Ceneri</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 30. August 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ethorama.library.ethz.ch/de/orte/ENqMsrvZnJsYbJDVNe4v">Monte Ceneri</a> auf der Plattform ETHorama</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.laviadelceneri.ch/de/tafeln/touristische-informationen/die-strasse-der-rauber/">Die Strasse der Räuber</a> <i>La via dei briganti</i></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160930162913/https://sites.google.com/site/leventinese/j">Dizionario Leventinese</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 30. September 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/schweiz/ceneri-basistunnel-ein-mini-festakt-zur-eroeffnung-eines-schweizer-jahrhundertwerks-ld.1575002?reduced=true">NZZ Bericht vom 4. September 2020 zur Eröffnung des Ceneri-Basistunnels</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/article7D8NH-1.496291">NZZ vom 10. Mai 2001: Von frommen Brüdern und hitzigen Haudegen</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/kultur/gesellschaft-religion/dieser-tunnel-schlaegt-eine-bruecke">SRF 30. Juli 2017: Addio, Monte Ceneri?</a></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=19386">Bundesamt für Kommunikation (BAKOM) – Abschaltung der Mittelwelle im Tessin</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.luganoregion.com/de/sehen-und-erleben/see-und-natur/natur-und-outdoor/themenwege/detail/id/49421/der-historische-weg-des-montecenerino">Region Lugano: Der historische Weg des Montecenerino</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ticino.ch/de/commons/details/Der-historische-Weg-vom-Montecenerino-/141718.html">Ticino.ch: Der historische Weg vom Montecenerino</a></span>

</li>

</ol>

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.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_der_Schweiz" title="Liste der Pässe in der Schweiz">Passübergänge in der Schweiz</a></div>

<p><a href="%C3%84cherlipass" title="Ächerlipass">Ächerli</a> •

<a href="Les_Agites" title="Les Agites">Agites</a> •

<a href="Col_de_l%E2%80%99Aiguillon" title="Col de l’Aiguillon">Aiguillon</a> •

<a href="Albispass" title="Albispass">Albis</a> •

<a href="Albulapass" title="Albulapass">Albula</a> •

<a href="Balmberg" title="Balmberg">Balmberg</a> •

<a href="Benkerjoch" title="Benkerjoch">Benkerjoch</a> •

<a href="Berninapass" title="Berninapass">Bernina</a> •

<a href="B%C3%B6hler_(Pass)" title="Böhler (Pass)">Böhler</a> •

<a href="B%C3%B6zberg_(Pass)" title="Bözberg (Pass)">Bözberg</a> •

<a href="Breiteh%C3%B6chi" title="Breitehöchi">Breitehöchi</a> •

<a href="Br%C3%BCnigpass" title="Brünigpass">Brünig</a> •

<a href="Buechenegg" class="mw-redirect" title="Buechenegg">Buechenegg</a> •

<a href="B%C3%BCrersteig" title="Bürersteig">Bürersteig</a> •

<a href="Challpass" title="Challpass">Chall</a> •

<a href="Challh%C3%B6chi_(Pass)" title="Challhöchi (Pass)">Challhöchi</a> •

<a href="Col_de_Champex" title="Col de Champex">Champex</a> •

<a href="Col_du_Chasseral" title="Col du Chasseral">Chasseral</a> •

<a href="Chatzenstrick" title="Chatzenstrick">Chatzenstrick</a> •

<a href="Chilchzimmersattel" title="Chilchzimmersattel">Chilchzimmersattel</a> •

<a href="Col_de_la_Croix_(Jura)" title="Col de la Croix (Jura)">Croix</a> •

<a href="Col_de_la_Croix_(Waadt)" title="Col de la Croix (Waadt)">Croix</a> •

<a href="Croix_de_Coeur" title="Croix de Coeur">Croix de Coeur</a> •

<a href="Eichh%C3%B6he_(Pass)" title="Eichhöhe (Pass)">Eichhöhe</a> •

<a href="Col_des_%C3%89troits" title="Col des Étroits">Étroits</a> •

<a href="Etzelpass" title="Etzelpass">Etzelpass</a> •

<a href="Fl%C3%BCelapass" title="Flüelapass">Flüela</a> •

<a href="Col_de_la_Forclaz" title="Col de la Forclaz">Forclaz</a> •

<a href="Furkapass" title="Furkapass">Furka</a> •

<a href="Gh%C3%B6ch" title="Ghöch">Ghöch</a> •

<a href="Col_de_la_Givrine" title="Col de la Givrine">Givrine</a> •

<a href="Glaspass" title="Glaspass">Glas</a> •

<a href="Glaubenberg" title="Glaubenberg">Glaubenberg</a> •

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<a href="Grimselpass" title="Grimselpass">Grimsel</a> •

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<a href="Grosser_St._Bernhard" title="Grosser St. Bernhard">Grosser St. Bernhard</a> •

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<a href="Heitersberg_(Pass)" title="Heitersberg (Pass)">Heitersberg</a> •

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<a href="Mont_Crosin" title="Mont Crosin">Mont Crosin</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Monte Ceneri</a> •

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